L'abatteuse John Deere 1170E donne naissance à une catégorie d'abatteuses à roues entièrement nouvelle. En plus d'une
nouvelle cabine très ergonomique, d'une nouvelle automatisation TimberMatic, de nouveaux châssis et de nombreuses autres
améliorations, la 1170E comporte une nouvelle grue parallèle CH6, de nouvelles têtes d'abattage H414 et H412, un nouveau
pont à bogie et des pneus d'une nouvelle dimension (24,5"). La grue parallèle CH6 bénéficie d'une géométrie excellente pour
des mouvements rapides et précis. Ses couples de levage et de rotation élevés et son excellente longévité assurent une agilité remarquable pour les éclaircies tardives comme pour les opérations d'abattage final. Les têtes d'abattage H414 et H412 ont été spécialement conçues pour les abatteuses de taille intermédiaire de la série E et bénéficient d'un excellent rapport poids/ puissance dans un format compact. Les pneus de 24,5", une exclusivité pour John Deere, associent une bonne capacité de charge à un grand confort de conduite.

La 1170E fonctionne avec un moteur John Deere PowerTech Plus^TM de 145 kW (194 Ch) 6,8 litres, caractérisé par un couple élevé à bas régime pour un excellent rendement énergétique et une puissance remarquable. La maniabilité supérieure de la 1170E est encore améliorée par une garde au sol élevée et une importante force de traction.

Les angles de rotation et d'inclinaison étendus de la cabine, ainsi que ses mouvements précis et fl uides, rendent le travail de l'opérateur plus agréable tout en lui assurant une très bonne vision de son environnement. Le système de commande et de mesure TimberMatic H-09 inclut des diagnostics de machine entièrement intégrés et des instructions de billonnage ; il permet une utilisation aisée de la machine et une confi guration facile des paramètres propres à l'opérateur. Grâce au logiciel exclusif TimberLink, le suivi et l'optimisation des performances de la machine sont  articulièrement faciles.

Le temps de disponibilité est amélioré car les vérifications et opérations d'entretien nécessaires, quotidiennes ou non, ont été réduites. Le nouveau ventilateur hydraulique inverse automatiquement le flux d'air afin d'évacuer la poussière et les débris accumulés dans le refroidisseur du moteur. Le filtre à air du moteur comporte un préfiltre qui en prolonge la durée de vie. Un système de lubrification central, en option, réduit encore la durée de la maintenance quotidienne.