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Com um design eficiente e novas características destacáveis, os FORWARDERS John Deere da
Série E proporcionam mais conforto, controle e durabilidade do que nunca. O ambiente de trabalho é equipado com uma cabine com nivelamento e rotação, assim como com novos sistemas de automação, sendo mais produtivo durante a jornada de trabalho. Com a rotação da cabine, você terá uma visão panorâmica de 360º - podendo seguir os movimentos da grua facilmente para um carregamento mais ergonômico e seguro. Em termos de conforto foram ainda adicionados ar condicionado automático,
estofados de elevada qualidade, baixos níveis de vibração e ruído, assim como uma série de outras opções para uma experiência operacional sem paralelo.
Uma maior capacidade de carga e maior potência do motor, torque e força de tração tornam o John Deere 1510E mais produtivo do que nunca. O novo sistema de automação opcional TimberMatic F09 torna fácil o controle da máquina e o ajuste dos parâmetros específicos do operador – ou então pode-se operar o Forwarder através do monitor de controle CommandCenter™. Com o nivelamento suave e preciso da cabine, você pode conduzir o equipamento com uma velocidade maior realizando o trabalho com maior rapidez.
O 1510E é equipado com o motor John Deere PowerTech Plus™ de 6,8 litros com torque elevado a baixas rotações. Para maiores desempenhos você conta com ferramentas de controle como o TimberLink™ que permite o acompanhamento e optimização do desempenho da máquina, permitindo que o cliente possa monitorar facilmente os custos operacionais e proteger o seu investimento.
Todos os Forwaders da Série E estão equipados com estruturas mais resistentes que as máquinas da série D – o 1510E é equipado ainda com bogie de alta resistência, assim você poderá encarar até mesmo os trabalhos mais difíceis. O novo ventilador hidráulico se inverte automaticamente, limpando a sujeira e a poeira do radiador do motor. O filtro de ar do motor inclui um pré-filtro que multiplica a sua vida. Um sistema de lubrificação central opcional reduz o tempo gasto na manutenção diária.
DIMENSÕES *
| Comprimento [A] |
9570 mm |
| Distância entre eixos [B+C] |
5100 mm |
| Centro do bogie – articulação central [B] |
1700 mm |
| Articulação central – centro do bogiee [C] |
3400 mm |
| Malhal – centro do bogie [D] |
2600 mm |
Centro do bogie – Atrás [E] |
1900 mm |
| Largura – com pneus da série 700 [F] |
2950 mm |
| Largura – com pneus da série 800 [F] |
3110 mm |
| Ângulo de giro |
42° |
| Raio de curva exterior – pneus 700 |
8550 mm |
| Raio de curva interior – pneus 700 |
4840 mm |
| Altura de transporte |
3800 mm |
| Capacidade de carga |
15 toneladas |
| Altura livre do solo [G] |
605 mm |
| Pneus, dianteiros 6x6 / 8x8 |
34 – 14 / 26,5 – 20 |
| Pneus, traseiros |
26,5 - 20 |
| Peso da máquina 6x6 / 8x8 |
16,900 kg / 17,900 kg |
| Ângulo de aproximação 6x6 / 8x8 |
25° / 36° |
| * Nota: As medidas são nominais e podem variar dependendo da tolerância do fabricante. |
| GRUA |
CF7 |
| Alcance máximo |
7.2 / 8.5 / 10 m |
| Torque de levantamento |
125 kNm t |
| Torque de giro |
32 kNm |
| Ângulo de rotação |
380° |
| OPÇÕES DE CAIXA DE CARGA |
Fixa, com extensão, VLS, ALS |
| MOTOR DIESEL |
John Deere 6068, Turbo-alimentado, refrigerado a ar, 6 cilindros, 6.8 l |
| Potência máxima do motor |
145 kW (1900 rpm) / 195 hp |
| Torque |
800 Nm @ 1300-1400 rpm |
| Tanque de combustível |
167 l |
| SISTEMA HIDRÁULICO |
Sensível a carga (Load Sensing) |
| Tamanho da bomba |
140 cm3 |
| Pressão de trabalho |
24 MPa |
| TRANSMISSÃO |
Mecânico - hidrostática- 2 velocidades |
| Eixos / Boggies |
Bogie reforçado com sistema de balanceamento e bloqueio do diferencial |
| Força de tração |
185 kN |
| Velocidade de deslocamento, velocidade 1 |
0-7,5 km/h |
| Velocidade de deslocamento, velocidade 2 |
0-23 km/h |
| CABINE |
Com rotação ou com nivelamento e rotação |
| Ângulo de rotação |
290° |
| Inclinação lateral |
10° |
| Inclinação dianteira/traseira |
6° |
| EQUIPAMENTO OPCIONAL |
Verifique a disponibilidade no seu Distribuidor. |
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